به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، براساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، صادرات خودروهای سواری در این ماه با جهشی ۷۷.۵درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۸۹۴هزار دستگاه رسید، هرچند این رقم در مقایسه با رشد ۸۸.۲درصدی ماه ژوئیه با افت سرعت مواجه بود. در مقابل، فروش خودرو در بازار داخلی با کاهش ۲۳.۷درصدی به ۱.۵۵‌میلیون دستگاه رسید که این افت، شدیدتر از کاهش ۲۱.۱درصدی ماه ژوئیه ارزیابی شد.

خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی که سهمی ۶۴.۷درصدی از کل فروش داخلی را به خود اختصاص داده‌اند، در ماه اوت افت ۱۰درصدی را تجربه کردند که این رقم تشدید کاهش ۳.۹درصدی ماه قبل را نشان می‌دهد.

با این وجود، صادرات خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی با شتابی فزاینده پیگیری شد و نرخ رشد آن از ۱۴۷.۸درصد در ژوئیه به ۱۵۴.۷درصد در اوت افزایش یافت.

تداوم رکود در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، خودروسازان چینی را بر آن داشته است تا با وجود تشدید محدودیت‌های تجاری، تلاش‌های خود را برای توسعه حضور در بازارهای خارجی مضاعف کنند؛ رویکردی که با تمرکز بر بازارهای اروپا و نوظهور، عرضه مدل‌های رقابتی و فناوری‌های پیشرفته دنبال می‌شود.