به گزارش خودرونامه به نقل از تسنیم، بر اساس اصلاحات آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که از ۱۲ شهریورماه اجرایی شده، نحوه محاسبه گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروهای تولیدی و وارداتی تغییر کرده است.
گواهی ۱۵ میلیونی به ۴۵ میلیون تومان رسید
قیمت گواهی اسقاط خودروی سواری که پیش از این ۳۰ میلیون تومان اعلام شده بود، اکنون به ۶۰ میلیون تومان رسیده است.
همزمان سهم موردنیاز برای خودروهای سواری نیز از یکچهارم گواهی یک خودروی فرسوده به سهچهارم افزایش یافته است.
در نتیجه، سهم قبلی با ارزش ۱۵ میلیون تومان، با احتساب مالیات بر ارزش افزوده حدود ۱۶ میلیون تومان هزینه داشت؛ اما سهم جدید به حدود ۴۵ میلیون تومان و با احتساب مالیات بر ارزش افزوده به حدود ۴۹ میلیون تومان میرسد.
به این ترتیب، هزینه اسقاط مرتبط با هر خودروی سواری تقریباً سه برابر شده است.
وارداتیها؛ هزینه ۳۶۰ میلیون تومانی
در خودروهای وارداتی نیز تعداد گواهی موردنیاز از سه دستگاه خودروی فرسوده به شش دستگاه افزایش یافته است.
با نرخ ۶۰ میلیون تومان برای هر گواهی، هزینه این بخش از حدود ۱۸۰ میلیون به ۳۶۰ میلیون تومان میرسد.
هزینهای که میتواند به قیمت خودرو منتقل شود
اصل الزام به اسقاط با هدف خروج خودروهای فرسوده و تأمین منابع نوسازی در قانون پیشبینی شده است، اما افزایش همزمان قیمت گواهی و میزان تعهد خودروسازان، هزینه جدیدی را به زنجیره تولید و واردات تحمیل میکند.
در شرایطی که صنعت خودرو با محدودیت تأمین قطعات، مواد اولیه و افزایش هزینههای زنجیره تأمین مواجه است، انتقال این هزینه به قیمت نهایی میتواند فشار بیشتری بر خریداران خودرو وارد کند.
از سوی دیگر، موفقیت سیاست اسقاط به تناسب میان هزینه گواهی، ظرفیت اسقاط، توان مالی خودروسازان و قدرت خرید مصرفکنندگان وابسته است؛ موضوعی که با اجرای مقررات جدید اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
