به گزارش خودرونامه، این افت تولید در شرایطی ثبت شده که درآمد تجمیعی سه خودروساز برخلاف تیراژ، مسیر صعودی داشته و با عبور از مرز ۳۷۱ هزار میلیارد تومان، حدود ۳۶ درصد بیشتر از دوره مشابه سال گذشته شده است.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده در کدال، ایران‌خودرو از ابتدای سال مالی تا پایان شهریور ۱۴۰۵ حدود ۲۰۴ هزار و ۶۴۷ دستگاه خودرو تولید کرده است؛ در حالی که تولید این شرکت در دوره مشابه سال گذشته ۲۶۴ هزار و ۶۶۵ دستگاه بود. بنابراین تیراژ ایران‌خودرو حدود ۲۳ درصد کاهش یافته است.

در سایپا برای محاسبه تولید واقعی خودروهای تولید داخل، محصولات وارداتی چانگان و تویوتا از آمار تولید کنار گذاشته شده‌اند. با این محاسبه، تولید سایپا در این دوره به حدود ۶۱ هزار و ۹۶۳ دستگاه می‌رسد؛ در حالی که رقم قابل مقایسه سال گذشته، پس از حذف تولید ثبت‌شده چانگان و تویوتا، حدود ۱۰۱ هزار و ۶۰۴ دستگاه بوده است. به این ترتیب تولید سایپا نزدیک به ۳۹ درصد کاهش یافته است. با این حال، فروش خودروهای چانگان و تویوتا همچنان در آمار فروش سایپا لحاظ شده است. گزارش سایپا برای پایان شهریور، فروش داخلی ۶۵ هزار و ۴۶۴ دستگاه را ثبت کرده و ردیف‌های چانگان و تویوتا نیز در این رقم حضور دارند.

پارس‌خودرو نیز در این دوره ۱۲ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو تولید کرده است؛ در حالی که تولید این شرکت در دوره مشابه سال گذشته ۳۱ هزار و ۹۳۴ دستگاه بود. به این ترتیب تیراژ پارس‌خودرو حدود ۶۰ درصد کاهش یافته است.

در مجموع، تولید این سه خودروساز از حدود ۳۹۸ هزار و ۲۰۳ دستگاه در دوره مشابه سال گذشته به ۲۷۹ هزار و ۲۵۵ دستگاه رسیده است؛ یعنی حدود ۱۱۹ هزار دستگاه کاهش و افت نزدیک به ۳۰ درصدی.

آمار فروش نیز تصویری مشابه تولید ارائه می‌دهد. ایران‌خودرو از ابتدای سال مالی تا پایان شهریور ۱۹۲ هزار و ۹۷۸ دستگاه خودرو در بازار داخلی فروخته است. فروش داخلی این شرکت در دوره مشابه سال قبل ۲۵۳ هزار و ۷۱۲ دستگاه بود.

سایپا در همین مدت ۶۵ هزار و ۴۶۴ دستگاه خودرو فروخته که برخلاف آمار تولید، فروش چانگان و تویوتا نیز در این عدد لحاظ شده است. فروش داخلی سایپا در دوره مشابه سال گذشته ۹۸ هزار و ۸۸۲ دستگاه بوده است.

پارس‌خودرو نیز فروش ۱۲ هزار و ۳۰۲ دستگاه را ثبت کرده؛ در حالی که در دوره مشابه سال گذشته ۳۰ هزار و ۸۵۶ دستگاه فروخته بود.

به این ترتیب مجموع فروش داخلی سه خودروساز به ۲۷۰ هزار و ۷۴۴ دستگاه رسیده است؛ در حالی که این رقم در دوره مشابه سال گذشته ۳۸۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه بود. بنابراین فروش داخلی سه شرکت حدود ۱۱۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه، معادل بیش از ۲۹ درصد، کاهش یافته است.

یکی از نکات قابل توجه گزارش نیمسال خودروسازان، بهبود نسبی و البته همچنان بسیار ضعیف صادرات است.

ایران‌خودرو در این دوره مجموعاً ۲۹۱ دستگاه در بخش صادرات ثبت کرده که شامل فروش CBU و قطعات SKD است. این رقم در دوره مشابه سال گذشته ۹۶ دستگاه بود. درآمد صادراتی ایران‌خودرو نیز به بیش از ۲۰۷ میلیارد تومان رسیده است.

سایپا نیز ۶۰۰ دستگاه در قالب اس کی دی فروش صادراتی ثبت کرده است. درآمد صادراتی این شرکت به حدود ۴۰۹ میلیارد تومان رسیده است. در دوره مشابه سال گذشته سایپا ۶۳۶ دستگاه فروش صادراتی داشت.

پارس‌خودرو در این دوره فروش صادراتی نداشته است.

در مجموع سه خودروساز ۸۹۱ دستگاه فروش صادراتی داشته‌اند که در مقایسه با ۷۳۲ دستگاه دوره مشابه سال قبل، از رشد حدود ۲۲ درصدی حکایت دارد. مهم‌تر از تعداد، درآمد صادراتی است که از حدود ۲۸۳ میلیارد تومان در دوره مشابه سال گذشته به حدود ۶۱۷ میلیارد تومان رسیده و بیش از دو برابر شده است.

اما متفاوت‌ترین بخش عملکرد سه خودروساز مربوط به درآمد است. مجموع درآمد ثبت‌شده ایران‌خودرو از ابتدای سال مالی تا پایان شهریور به حدود ۳۲۸.۴ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ در حالی که این رقم در دوره مشابه سال گذشته حدود ۲۱۲.۱ هزار میلیارد تومان بود.

درآمد سایپا نیز در این دوره حدود ۳۶.۵ هزار میلیارد تومان و درآمد پارس‌خودرو حدود ۶.۲ هزار میلیارد تومان بوده است. ارقام «جمع» گزارش‌های کدال سایپا و پارس‌خودرو علاوه بر فروش محصولات، درآمد ارائه خدمات را نیز در بر می‌گیرند.

در نتیجه، مجموع درآمد سه خودروساز از حدود ۲۷۲.۳ هزار میلیارد تومان در دوره مشابه سال گذشته به حدود ۳۷۱.۱ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ یعنی نزدیک به ۹۸.۸ هزار میلیارد تومان افزایش و رشد بیش از ۳۶ درصدی.

به هر حال، در حالی که تیراژ تولید حدود ۳۰ درصد و فروش داخلی بیش از ۲۹ درصد کاهش یافته، درآمد سه خودروساز بیش از ۳۶ درصد رشد کرده است. به بیان دیگر، افزایش نرخ فروش محصولات توانسته اثر افت شدید تیراژ را در صورت درآمدی خودروسازان جبران کند.