به گزارش خودرونامه، ارقام منتشرشده از ایران‌خودرو نشان می‌دهد رشد نرخ حامل‌های انرژی، فشار بیشتری بر هزینه‌های تولید این خودروساز وارد کرده است. در این میان، برق بیشترین جهش هزینه را ثبت کرده و نرخ آب نیز بیش از دو برابر شده است.

مصرف برق ایران‌خودرو از ابتدای سال مالی تا پایان شهریور ۱۴۰۵ به ۱۳۸ هزار و ۷۶۴ مگاوات‌ساعت رسیده است؛ در حالی که مصرف برق در دوره مشابه سال ۱۴۰۴ معادل ۸۰ هزار و ۹۹۰ مگاوات‌ساعت بود.

بر این اساس، مصرف برق ۷۱.۳ درصد افزایش یافته است.

همزمان، نرخ هر مگاوات‌ساعت برق از ۱۲ میلیون و ۱۷۳ هزار و ۷۹۹ ریال به ۴۸ میلیون و ۱۸۵ هزار و ۷۹۰ ریال رسیده است؛ رشدی معادل ۲۹۵.۸ درصد که به معنای تقریباً چهار برابر شدن نرخ برق است.

در نتیجه افزایش همزمان مصرف و نرخ، هزینه برق ایران‌خودرو از ۹۸۵ هزار و ۹۵۶ میلیون ریال در دوره مشابه سال گذشته به ۶ میلیون و ۶۸۶ هزار و ۴۵۳ میلیون ریال رسیده است.

به این ترتیب، هزینه برق ایران‌خودرو ۵۷۸.۲ درصد افزایش یافته و به حدود ۶.۸ برابر دوره مشابه سال گذشته رسیده است.

در بخش گاز، ایران‌خودرو از ابتدای سال مالی تا پایان شهریور ۱۴۰۵ معادل ۱۹ میلیون و ۷۹۷ هزار و ۴۱۷ مترمکعب گاز مصرف کرده است.

این رقم در دوره مشابه سال ۱۴۰۴ برابر با ۲۰ میلیون و ۴۳۵ هزار و ۴۰۶ مترمکعب بود. بنابراین مصرف گاز ایران‌خودرو حدود ۳.۱ درصد کاهش یافته است.

با وجود کاهش مصرف، نرخ هر مترمکعب گاز از ۱۹ هزار و ۷۵۸ ریال در دوره مشابه سال گذشته به ۳۰ هزار و ۱۲۳ ریال رسیده که از رشد ۵۲.۵ درصدی حکایت دارد.

در نتیجه، هزینه گاز ایران‌خودرو از ۴۰۳ هزار و ۷۶۱ میلیون ریال به ۵۹۶ هزار و ۳۶۱ میلیون ریال افزایش یافته است. به این ترتیب، ایران‌خودرو با وجود کاهش ۳.۱ درصدی مصرف گاز، ۴۷.۷ درصد بیشتر بابت این حامل انرژی هزینه کرده است.

در بخش آب نیز مصرف ایران‌خودرو کاهش یافته است. مصرف آب از ۴۴۵ هزار و ۹۸۱ مترمکعب در دوره مشابه سال ۱۴۰۴ به ۴۲۹ هزار و ۷۵۹ مترمکعب در پایان شهریور ۱۴۰۵ رسیده است.

این ارقام نشان‌دهنده کاهش حدود ۳.۶ درصدی مصرف آب است. در مقابل، نرخ هر مترمکعب آب از ۲۵۰ هزار و ۹۹۱ ریال در دوره مشابه سال گذشته به ۵۰۶ هزار و ۳۰۷ ریال رسیده است.

بنابراین نرخ آب حدود ۱۰۱.۷ درصد افزایش یافته و بیش از دو برابر شده است.

هزینه آب نیز از ۱۱۱ هزار و ۹۳۷ میلیون ریال در دوره مشابه سال گذشته به ۲۱۷ هزار و ۵۹۰ میلیون ریال رسیده که نشان‌دهنده افزایش حدود ۹۴.４ درصدی است.

مقایسه عملکرد انرژی ایران‌خودرو یک نکته قابل توجه دارد؛ افزایش هزینه‌ها الزاماً ناشی از مصرف بیشتر نبوده است.

مصرف گاز ۳.۱ درصد و مصرف آب ۳.۶ درصد کاهش یافته، اما هزینه گاز ۴۷.۷ درصد و هزینه آب حدود ۹۴.۴ درصد افزایش پیدا کرده است.

در بخش برق، شرایط متفاوت بوده است. مصرف برق ۷۱.۳ درصد افزایش یافته و همزمان نرخ آن تقریباً چهار برابر شده؛ اتفاقی که هزینه برق را ۵۷۸.۲ درصد بالا برده است.

این ارقام نشان می‌دهد افزایش نرخ حامل‌های انرژی به یکی از عوامل فشار بر هزینه تولید ایران‌خودرو تبدیل شده است. حتی در آب و گاز که میزان مصرف کاهش یافته، رشد نرخ‌ها باعث شده هزینه نهایی افزایش قابل توجهی داشته باشد؛ موضوعی که در کنار رشد سایر نهاده‌های تولید می‌تواند بر بهای تمام‌شده خودرو اثرگذار باشد.