به گزارش خودرونامه، جواد مرزبان در مصاحبه با خبرگزاری صدا و سیما افزود: برخی از استانداردها نظیر استانداردهای تصادف یا در ایران وجود ندارد یا قدیمی هستند، امروزه تجهیزاتی به خودرو‌های روز دنیا اضافه شده که احتمال تصادف را به شدت کاهش می‌دهند و حتی از برخی برخورد‌ها جلوگیری می‌کنند.

وی گفت: این استاندارد‌ها در تمام دنیا تدوین شده و برای خودرو‌های روز و حتی آینده کاربرد دارند؛ اما ما همچنان در استاندارد‌های قدیمی باقی مانده‌ایم و توجهی به تغییرات صنعت خودرو در دنیا نداریم.

مرزبان افزود: برخی استانداردهای مربوط به تصادف که در ایران انجام می‌شود با همان روش‌های ۳۰سال قبل است و با استاندارد‌های قدیمی آزمون‌ها را اجرا می‌کنیم.

مرزبان افزود: آزمایشگاه‌ها و شرکت‌های ارزیابی کیفیت نیز تجهیزاتشان متناسب با همان استاندارد‌های قدیمی است و نمی‌توانند موارد جدید را بررسی کنند.

رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: برخی قطعات خودرو با استانداردهای ۳۰سال پیش تولید می‌شوند، به‌طور مثال قطعاتی نظیر واترپمپ (پمپ آب) یا اویل پمپ (پمپ روغن) دارای استاندارد هستند و ممکن است در خط تولید نیز با همان استاندارد‌ها تایید شوند؛ اما آنچه امروز تولید می‌شود با واترپمپ ۳۰ سال پیش متفاوت است.

وی افزود: استانداردهای قدیمی در برخی موارد هم هزینه تولید را بالا می‌برد و هم زمان‌بر است، به‌طور مثال بعضی استاندارد‌های قدیمی تاکید دارند که یک قطعه باید برای ۳۰ساعت تحت آزمون باشد در حالی فناوری تولید امروز تغییر کرده و نیازی نیست مرحله آزمون ۳۰ ساعته باشد. 

مرزبان عنوان کرد: سازمان ملی استاندارد باید متناسب با فناوری‌های روز تولید، اقدام به به‌روزرسانی استاندارد‌ها کند، ما نیاز به یک انقلاب در تدوین استاندارد‌ها هستیم تا کیفیت خودرو ارتقا یابد.