به گزارش خودرونامه به نقل از رویترز، با این وجود مدیران شرکت اجازه دادند خودروها بدون ایمنی تردد کنند. رید اسکات، قاضی دادگاه پالم بیچ کانتی، هفته گذشته اعلام کرد شکایت مربوط به یک تصادف مرگبار خودروی تسلا قابل ادامه در دادگاه است و شاکی می‌تواند به دلیل سوءرفتار عمدی و سهل‌انگاری قابل‌توجه، از تسلا ادعای خسارت و جریمه کند. این دستور قبلا گزارش نشده بود.
این رای مانعی برای تسلا به شمار می‌رود زیرا این شرکت در سال جاری میلادی دو شکایت مربوط به مسوولیت محصولات در ایالت کالیفرنیا را برنده شد.

این شکایات مربوط به سیستم دستیار رانندگی (اتوپایلوت) بودند. شکایتی که در ایالت فلوریدای آمریکا ثبت شده مربوط به تصادفی در سال ۲۰۱۹ است که در شمال میامی اتفاق افتاد و در آن خودروی مدل ۳ تسلا زیر یک تریلی ۱۸چرخ رفت. در نتیجه این حادثه، سقف خودروی تسلا جدا و بنر کشته شد.

دادگاه قرار بود در اکتبر برگزار شود اما به تاخیر افتاد و موعد آن هنوز مشخص نشده است. برایانت واکر اسمیت، استاد حقوق ایالت کارولینای جنوبی، خلاصه شواهد در اختیار قاضی را قابل‌توجه خواند، زیرا نشان‌دهنده ناهماهنگی هشدار دهنده بین اطلاعات داخلی تسلا و آنچه در فرایند بازاریابی آن عرضه می‌شود، است.

قاضی ایالت فلوریدا شواهدی در اختیار دارد که نشان می‌دهد تسلا استراتژی بازاریابی را اجرا کرده تا محصولاتش را خودران نشان دهد و بیانیه ماسک درباره این فناوری تاثیر زیادی روی اعتماد مردم به قابلیت‌های محصول داشت.

به گفته وی این تصادف مشابه رویداد مرگباری است که در سال ۲۰۱۶ میلادی روی داد و طی آن سیستم اتوپایلوت خودروی جاشوا براون نتوانست کامیون‌های در حال گذر را شناسایی کند و در نتیجه خودرو با سرعت بالا زیر تریلر یک تراکتور رفت.

منبع: مهر