۲. واگذاری به کرمان‌موتور، گروه انتخاب، کاله یا کنسرسیومی از این شرکت‌ها
۳. واگذاری مدیریت به‌جای مالکیت به مانند تجربه کروز در ایران‌خودرو
۴. تغییر مدیران کنونی و آمدن مدیران تازه نفسِ دولتی دیگر
۵‌. واگذاری به خودروسازان خارجی (در شرایط فعلی واگذاری به خودروسازان چینی مقدور است)
۶. حرکت به سمت تولید خودروهای تمام برقی (این موضوع می‌تواند از ۲۰ درصد محصولات شروع شده و در یک دوره ۵ ساله تمامی محصولات برقی شود)
۷. تغییر سبد محصولات و حرکت به سمت تولید خودروهای لوکس در پارس‌خودرو، نیمه لوکس در سایپا کاشان و اقتصادی در جاده مخصوص
۸. اعلام ورشکستگی و در پیش گرفتن بازسازی ساختار مدیریتی و منابع انسانی با حمایت دولت
۹. واگذاری به شستا و سایر نهادهای خارج از وزارت صمت با روش رد دیون
۱۰. سپردن مالکیت و مدیریت به کنسرسیومی از قطعه‌سازان داخلی.