۲. رفتار غیرحرفه‌ای و بعضاً غیرمودبانه اپراتورها، نگهبانان و برخی نمایندگی‌ها

۳. قیمت‌گذاری دستوری و مداخله مستقیم دولت در امور خودروسازان و سیاسی‌شدن صنعت خودرو

۴. عدم انتشار شفاف گزارش‌های کیفی خودروها و مخفی کردن این گزارش‌ها از افکار عمومی

۵. تضعیف جایگاه شرکت بازرسی و کنترل کیفیت و تبدیل آن به نهادی پروژه‌محور و وابسته به دولت

۶. اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات خودرو به بهانه حمایت از تولید داخل

۷. فقدان بازار رقابتی در صنعت خودرو و اتکای غیرمنطقی به توان داخلی بدون سنجش بهره‌وری

۸. کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای داخلی در مقایسه با نمونه‌های خارجی مشابه

۹. ساختار سنتی قطعه‌سازی و مقاومت در برابر سرمایه‌گذاری جدید، فناوری و نوآوری

۱۰. استفاده از مواد اولیه کم‌کیفیت در تولید قطعات و تأثیر مستقیم آن بر ایمنی و دوام خودرو