به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، استلانتیس روز جمعه اعلام کرد: ۲۶‌میلیارد دلار از آخرین تغییر استراتژی خودروهای برقی خود ضرر کرده‌است.

این هزینه انباشته با درنظرگرفتن ضرر ۶.۶‌میلیارد دلاری جنرال‌موتورز(GM) و ضرر ۱۹.۵‌میلیارد دلاری فورد، نشان می‌دهد؛ خودروسازان دیترویت ۵۲.۱‌میلیارد دلار از سرمایه‌گذاری‌هایشان را در خودروهای برقی از دست داده‌اند.
برای روشن‌شدن موضوع، لازم به‌ذکر است که در سال‌۲۰۲۴، این سه خودروساز در مجموع ۳۴.۱‌میلیارد دلار سود در سال ‌داشته‌اند. عواملی مانند لغو الزام خودروهای برقی تا سال‌۲۰۳۵ توسط اتحادیه اروپا و عقب‌نشینی دولت ترامپ از استانداردهای مصرف سوخت دوران بایدن در اوایل دسامبر، راه را برای خودروهای بنزینی بیشتر، به ضرر خودروهای برقی، هموار کرد.

همچنین اعتبار مالیاتی فدرال خودروهای برقی در پایان سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ منقضی شد و به این‌ترتیب، دیگر حمایت دولتی از فروش خودروهای برقی در آمریکا وجود نخواهد داشت.

این وضعیت علاوه‌بر تقاضای کمتر از حد انتظار برای خودروهای برقی قبل از انقضای اعتبار مالیاتی، به‌ویژه برای مدل‌های رده بالاتر مانند فورد اف-۱۵۰ لایتنینگ که اکنون لغو شده‌است، پیش آمد. در مجموع، تقاضای خودروهای برقی به‌شدت کاهش ‌یافته‌است و سه خودروساز بزرگ در این شرایط گرفتار شده‌اند، زیرا از سرمایه‌گذاری‌ها و استراتژی‌های عظیم مربوط به خودروهای برقی فاصله می‌گیرند و احتمالا در صورت افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، خود را در موقعیت ضعیف‌تری قرار می‌دهند.

استلانتیس به‌شدت روی خودروهای بنزینی بیشتر و کاهش سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی تمرکز می‌کند و برای این اقدامات هزینه‌هایی را متحمل می‌شود. این خودروساز پیش از این اعلام کرده‌بود؛ پیکاپ رم برقی خود را عرضه نخواهد کرد و در عوض، تنها یک نسخه هیبریدی خودروی برقی با برد بیشتر(EREV) عرضه خواهد کرد.
در نهایت، این شرکت احتمالا عرضه خودروهای برقی فعلی خود را در بازار لغو خواهد کرد، اما این شرکت اعلام نکرده که کدام خودروها لغو می‌شوند. تنها خودروی برقی دیگر استلانتیس که در آمریکا برای فروش موجود است، جیپ واگنیر اس(Jeep Wagoneer S) است.