
به گزارش خبرنگار خودرونامه، طبق اعلام ایرانخودرو، این شرکت در 9 ماه امسال به درآمد عملیاتی نزدیک به 371 هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه پارسال، رشد 71 درصدی را نشان میدهد.
ایرانخودرو اما در پایان آذر امسال، زیان عملیاتی بالغ بر 4300 میلیارد تومان را ثبت کرده که نسبت به 9 ماه پارسال 63 درصد افت کرده است.
به عبارت بهتر، هرچند ایرانخودرو همچنان درگیر زیان عملیاتی است، با این حال روندی نزولی در این بخش دارد، موضوعی که با واگذاری مدیریت این خودروساز به بخش خصوصی بی ارتباط نیست.
بزرگترین خودروساز ایران اما با کاهش اندک زیان انباشته نیز در 9 ماه امسال مواجه شده است. آبیهای جاده مخصوص در گزارش ارسالی به کدال، خبر از ثبت زیان انباشته بالغ بر 126 هزار میلیارد تومان دادهاند. نسبت به 9 ماه پارسال (گزارش حسابرسی نشده منتهی به 30 آذر 1403)، حدود 1.5 درصد از زیان انباشته ایرانخودرو کم شده است.
ایرانخودرو همچنین اعلام کرده که میزان بدهی این شرکت در پایان آذر امسال به حدود 258 هزار میلیارد تومان رسیده است.
اما هزينههاى فروش، ادارى و عمومى ایرانخودرو در 9 ماه امسال به بالای 19.9 هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه پارسال 82 درصد بالا رفته است. با توجه به اینکه مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی واگذار شده و این بخش معمولا در مسیر کاهش هزینه گام برمیدارد، رشد 82 درصدی هزینههای فروش، اداری و عمومی آبیهای جاده مخصوص، جای تامل دارد.
در نهایت، طبق برآورد ایرانخودرو، این شرکت در سه ماه پایانی امسال 134 هزار دستگاه محصول را تولید خواهد کرد که با در نظر گرفتن تولید 9 ماهه، کل تیراژ این شرکت در سال 1404 چیزی حدود 572 هزار دستگاه خواهد بود.


