سه شنبه 2 دی 1404-16:14 شمسی /12/23/2025 4:14:50 PM
به گزارش بیرونیت، نشست تخصصی بررسی کیفیت ورقهای مصرفی در ایرانخودرو با حضور مدیران عامل گروه صنعتی ایرانخودرو و شرکت فولاد مبارکه و نماینده صاحبان اکثریت سهامداران ایرانخودرو برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی از جمله سهم مصرف ورقهای داخلی و خارجی، چالشهای کیفی مؤثر بر بهرهوری تولید، عوامل منجر به توقف خطوط تولید، شکایات مشتریان نهایی و وضعیت آزمونهای استاندارد ورقهای خودرویی مورد بررسی قرار گرفت.
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، با تأکید بر ضرورت ارتقای همزمان کیفیت و ایمنی بدنه خودروها گفت: هدف نهایی ما ارتقای کیفیت است و در همین راستا، استفاده از ورقهای با استحکام بالا در دستور کار قرار گرفته است. با وجود هزینههای سنگین، به سمت استفاده از ورقهای بالای ۶۰۰ DP حرکت کردهایم و تغییر قالبها نیز در حال انجام است.
وی افزود: خودروهایی مانند پژو ۲۰۷ و سورن موفق به پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه شدهاند، اما ما به دنبال افزایش استحکام بدنه و ایمنی فراتر از الزامات فعلی هستیم. تمرکز اصلی ایرانخودرو، تأمین داخلی ورقهای مورد نیاز است، چرا که وابستگی خارجی همواره ریسک توقف تولید را افزایش داده است.
در ادامه این نشست، حمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهامداران ایرانخودرو، با انتقاد از سازوکار قیمتگذاری ورقهای فولادی گفت: قیمتگذاری بر مبنای دلار ۷۰ هزار تومانی انجام میشود، در حالی که ۵۰ تا ۶۰ درصد بهای تمامشده خودرو داخلی است. انتظار داریم ورقهای خاص خودرویی از الزام خرید از بورس خارج شوند؛ رویهای که در بسیاری از کشورهای دنیا نیز اجرا میشود.
وی با اشاره به رشد تولید خودرو در سالهای آینده تأکید کرد: با حرکت کشور به سمت تولید تا دو میلیون دستگاه خودرو، فولاد مبارکه باید برای تأمین ورقهای بهروز و با کیفیت خودرویی آمادگی کامل داشته باشد. کیفیت، خط قرمز خودروساز است.
سهراب برفروشان، معاون کیفیت ایرانخودرو نیز با اشاره به تأثیر مسائل کیفی بر تولید گفت: امسال به دلیل سختگیریهای کیفی در قطعات ورودی و فرآیندهای تولید، بخشی از تولید برای صیانت از حقوق مشتریان متوقف شده است. اگر این سختگیریها اعمال نمیشد، تیراژ تولید بالاتری داشتیم، اما کیفیت اولویت ماست.
وی افزود: طبق دستورالعملهای جدید سازمان استاندارد، در صورت مردودی تست ورقهای مصرفی در بخش پرس، این موضوع معادل مردودی تست تصادف تلقی شده و میتواند منجر به توقف تولید شود؛ از این رو تضمین کیفیت ورقها برای ایرانخودرو حیاتی است.
در ادامه، سعید زرندی، مدیرعامل فولاد مبارکه اصفهان، با استقبال از گزارشهای ارائهشده گفت: پایبندی ایرانخودرو به کیفیت، ما را نیز ملزم به ارتقای استانداردهای تولید میکند. آمادگی داریم پیش از پایان سال، اصلاحات کیفی ملموسی را در ورقهای خودرویی اجرا کنیم.
وی با اشاره به روندهای جهانی صنعت فولاد اظهار کرد: آینده صنعت فولاد از مسیر صنعت خودرو میگذرد و فولاد مبارکه با اجرای سه طرح مهم، تمرکز ویژهای بر توسعه گریدهای جدید خودرویی دارد. این مسیر نیازمند سرمایهگذاری سنگین است و زمانی جذاب خواهد بود که خودروساز نیز در مسیر تعالی حرکت کند.
زرندی همچنین از آمادگی فولاد مبارکه برای همکاری در حوزه تهاتر ارزی خبر داد و گفت: در صورت فراهم شدن بستر همکاری با بانک مرکزی، آمادگی داریم ارز حاصل از صادرات را در اختیار صنعت خودرو قرار دهیم. فولاد مبارکه امسال حدود ۷۰۰ میلیون دلار صادرات داشته و هدفگذاری صادرات یک میلیارد دلاری را دنبال میکند.
در پایان این نشست، دو طرف بر توسعه همکاریهای فنی، ارتقای کیفیت ورقهای خودرویی، اجرای پروژههای مشترک و کاهش وابستگی به واردات تأکید کردند و مدیران فولاد مبارکه از خطوط تولید و محصولات جدید ایرانخودرو بازدید کردند.
