به گزارش خودرونامه، وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد.

یوسفی با اشاره به مزایای خصوصی‏‌سازی، افزود: باید اجازه داد رقابت در این صنعت ایجاد شود. مزایای خصوصی‏‌سازی این است که می‌توانیم به الگویی مشابه خودروسازی کره دست یابیم؛ کیفیت محصولات افزایش می‏‌یابد، تولید بر اساس عرضه و تقاضا تنظیم می‌شود و مردم به راحتی به خودرو دسترسی پیدا می‌کنند.

وی همچنین با اشاره به تجربه موفق خصوصی‏‌سازی در صنعت لوازم خانگی، گفت: این تجربه مثبت در صنعت لوازم خانگی نشان می‌دهد که خصوصی‏‌سازی می‌تواند به بهبود کیفیت و رقابت‏‌پذیری منجر شود. این روند باید در صنعت خودرو نیز اجرایی شود.