لی شیانگ، مدیرعامل این شرکت، انتظار دارد این مدل در بین خودروهای با قیمت بالای نیم میلیون یوان، به پرفروش‌ترین استارت‌آپ خودروهای برقی چینی تبدیل شود.

به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، شرکت لی آتو همچنین با وجود جنگ طولانی‌قیمت در این بخش، برخی از نسخه‌های جدید با قیمت بالاتر را در سری L رونمایی و اعلام کرد که قصد دارد حداقل ۶میلیارد یوان (۸۳۳.۶میلیون دلار) در سال‌های آینده برای ساخت بیش از ۵۰۰۰ ایستگاه شارژ مستقیم سرمایه‌گذاری کند.

پرچمدار جدید خانواده مگا Max با قیمت ۵۵۹هزار و ۸۰۰یوان عرضه و تحویل آن از ۱۱ مارس آغاز می‌شود. این استارت‌آپ خودروهای الکتریکی، همچنین نسخه‌های جدید شاسی‌بلندهای هیبریدی سری L خود را نیز به نمایش گذاشت.

قیمت نسخه جدید Pro L۷ حدود ۲.۹درصد و L۸ Pro جدید نیز ۲.۸درصد افزایش پیدا کرده است. اولین مدل تمام الکتریکی لی آتو در نمایشگاه خودروی گوانگژو در ماه نوامبر رونمایی شد.