شنبه 17 خرداد 1404-8:54 شمسی /6/7/2025 8:54:28 AM
نتایج بر اساس برچسب
اهميت واگذاری ايران‌خودرو برای اقتصاد ايران
حاشيه‌هايي كه طي روزهاي پنجشنبه و جمعه درخصوص پرونده واگذاري شركت ايران‌خودرو رخ دادند، نهايتا با تدابير اتخاذ شده جمع ش...
آسيب‌های دخالت دولت در صنعت خودروسازی
پس از آغاز قانون خصوصي‌سازي ذيل اصل ۴۴ قانون اساسي، شاهد آن هستيم كه دولت دخالت‌هاي دامنه‌داري را در شركت‌هايي...
قیمت وارداتی‌ها و مونتاژی‌ها در سال آینده چه سمت‌وسویی خواهد داشت؟
بازار خودرو از دریچه بودجه
آخرین آمارهای منتشره حاکی از رشد ۱۲‌برابری واردات خودرو طی هفت‌ماهه نخست سال جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل است. با وجو...
تزاحم قانونی در بازار خودرو
در حالی که بازوی پژوهشی مجلس اثربخشی قوانین مربوط به تنظیم بازار را ۳۰‌درصد ارزیابی کرده است،‌این سوال در ذهن شکل می&zwn...
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت
صنعت خودرو در باتلاق سیاستگذاری دستوری
افزایش بدهی خودروسازان به زنجیره تامین، اخطار ورشکستگی ایران‌خودرو و سایپا ازسوی بورس، کاهش ۵درصدی تیراژ تولید خودرو در سال گ...
کارشناس صنعت خودرو
زیان انباشته خودروسازان مانع اجرای اصل۴۴ قانون است
خودروسازان در حالی از زیان انباشته سخن به میان می‌آورند که تنها یکی از خودروسازان با فروش یک محصول بیش‌از ۵۰ همت زیان ...
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو
سیاست جدید وزارت صمت در قیمت‌‌گذاری خودرو
با افزایش قیمت‌های صورت‌گرفته برای برخی محصولات خودروسازان، ظاهرا شیوه وزرات صمت و سازمان حمایت در اعلام نرخ‌های جد...
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو
کمبود نقدینگی و تاثیر آن بر کیفیت خودروها
تولید خودرو نیاز به تامین نقدینگی ارزی و ریالی دارد. متاسفانه در سال‌های اخیر تولید خودرو نتیجه‌ای جز افزایش زیان برای خ...
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو
خودروهای برقی در ایران خریداری ندارد
واردات خودروهای برقی و فروش آن در سامانه یکپارچه انجام شده است. با وجود اینکه حرکت به سمت خودروهای برقی بسیار مهم و از الزامات ا...
امیرحسن کاکایی،عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت
چین نمی‌خواهد با ورود به صنعت خودرو ایران خود را بدنام کند
ازآنجا که دولت همچنان مایل به تصدی‌گری است این بار پای چینی‌ها را وسط کشیده اما بعید به نظر می‌رسد آنها بدون برنامه...
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو
مردم را به جایی رسانده‌اند که خودرو اسقاطی خارجی را به خودرو ملی ترجیح می‌دهند!
سیاست دولت دوازدهم در تقویت و توسعه صنعت خودرو همچنان مانند دولت‌های گذشته در ابهام است، با واردات خودرو نو و کارکرده موجبات ...
یک کارشناس مطرح کرد
چرا مونتاژکاران هر شش ماه قیمت را بالا میبرند، اما خودروسازان داخلی نه
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: طی ۱۸ ماه گذشته که  تورم بالایی داشتیم قیمت خودروهای داخلی به روز نشد، در حالی که مونتاژکاران طبق ...
راهی جز تزریق پول به صنعت خودرو باقی نمانده است
شاهد هستیم ایران‌خودرو درخواستی مبنی‌بر تجدید ارزیابی این شرکت دارد. متاسفانه هنوز درخواست وزیر صمت مبنی‌بر تخصیص ا...
یادداشت امیرحسن کاکایی/ کارشناس صنعت خودرو
ضعف بازار سرمایه و سفته‌بازی در بازار خودرو
به نظر من وضعیت بازار خودرو ترکیبی از چند عامل است. افزایش اخیر قیمت خودرو به این دلیل است که تولید تقریبا ۱۰درصد عقب افتاده و آن ...
الزامات واردات خودروهای کارکرده
مساله واردات خودروهای دست دوم یا همان خودروهای کارکرده ارزان شدن تعرفه یا آزاد کردن واردات نیست. مشکل اصلی نداشتن منابع ارزی و مشک...
عضو هیات‌علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
واردات خودرو ۵هزار دلاری وجود خارجی ندارد
گران تمام شدن کالاهای وارداتی در ایران تنها منوط‌به خودرو نیست بلکه اشکال در نظام اقتصادی کشور موجب شده واردات هر کالایی به ک...
یک کارشناس خودرو عنوان کرد
بازار در تعیین قیمت منصف تر از شورای رقابت است! / قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو
یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در شش ماهه گذشته با سیاست هایی که توسط این شورا اجرا شد، سهم بازار خودروسازان مونتاژ کار از زیر ۱...
دولت از خودروسازی برود
در یک برنامه تلویزیونی با موضوع خودروسازی، کارشناسان تاکید کردند که این صنعت نه با مدل دولتی بلکه به معنای واقعی کلمه با واگذار کر...
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد:
با قیمت‌گذاری دستوری، نمی‌توان به بهبود «بورس» دل خوش کرد
کارشناس صنعت خودرو گفت: حتی اگر مبلغ گزافی صرف حمایت از بازار خودرو شود تا خودرو با قیمت ارزان عرضه شود، با توجه به حجم نقدینگی و ...
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد؛
افزایش 8 درصدی قیمت خودرو
کاکایی درباره علت اینکه چرا با وجود ضرر و زیان دنباله دار خودروسازان، افزایش ۸ درصدی قیمت محصولات خود را قبول کردند، توضیحاتی ارائ...