یک سخنگوی هوندا گفت که تعدیل تولیدات این دو کارخانه محدود است و دائمی نخواهد بود. همچنین تنها برخی از مدل‌ها با کاهش تولید مواجه می‌شوند. این کاهش تولید در کارخانه‌های یاد شده هوندا تنها قرار است برای چند روز تداوم یابد. چین در طول یک دهه گذشته همواره یک بازار کلیدی چه برای خودروسازان خارجی از فولکس‌واگن تا جنرال‌موتورز و چه شرکت‌های داخلی مثل جیلی و سائیک‌موتور بوده است. کارشناسان می‌گویند ویروس کرونا موجب وارد آمدن هزینه‌های شدید به زنجیره تامین قطعات خودرو و تقاضا شده است.