تویوتا ۱۵هزار دلار سوخت هیدروژنی را به مدت ۶ سال وارد می‌کند. این بدان معناست که خریدار میرای می‌تواند تا ۴۸هزار دلار پس‌انداز کند.
تویوتا تنها برند ژاپنی نیست که خودروی هیدروژنی را در ایالات متحده عرضه می کند. هوندا اخیرا CR-V e:FCEV را عرضه کرده است. از طرف دیگر، سلول سوختی هیوندای نکسو کره جنوبی هنوز در دسترس است. از این سه، فقط CR-V e:FCEV در ایالات متحده ساخته شده است.

بی‌ام‌و اواخر سال جاری تصمیم خواهد گرفت که آیا خودروی هیدروژنی بسازد یا خیر. اگر این اتفاق بیفتد، قبل از پایان دهه به فروش می‌رسد و راه را برای مدل‌های بیشتری که در دهه ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده‌اند، هموار می‌کند.
منبع: دنیای اقتصاد