کارنامه ۶ماهه ایرانخودرو در سال ۱۴۰۵ دو تصویر متفاوت از بزرگترین خودروساز کشور ارائه میدهد؛ از یک سو تیراژ تولید و فروش نسبت به نیمه نخست سال گذشته کاهش یافته، اما از سوی دیگر درآمد حاصل از فروش با رشد قابل توجهی همراه شده است. آمار شهریور نیز نشان میدهد ایرانخودرو در این ماه نزدیک به ۴۲ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است.
به گزارش خودرونامه، بر اساس گزارش فعالیت ماهانه ایرانخودرو در کدال، این شرکت در شهریورماه ۴۱ هزار و ۹۴۶ دستگاه خودرو تولید کرده و به این ترتیب تولید تجمعی آن از ابتدای سال تا پایان شهریور به ۲۰۴ هزار و ۶۴۹ دستگاه رسیده است.
مقایسه با نیمه نخست سال گذشته نشان میدهد تولید ایرانخودرو همچنان با افت همراه است. مجموع تولید داخلی شرکت در دوره مشابه سال ۱۴۰۴ حدود ۲۶۴ هزار و ۶۶۵ دستگاه بود؛ بنابراین تیراژ تولید امسال حدود ۲۳ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است.
فروش نیز روندی مشابه تولید داشته است. ایرانخودرو طی ۶ ماه نخست امسال ۱۹۲ هزار و ۹۷۸ دستگاه از محصولات تولید داخل خود را به فروش رسانده، در حالی که فروش دوره مشابه سال گذشته ۲۵۳ هزار و ۷۱۲ دستگاه بوده است. به این ترتیب حجم فروش داخلی حدود ۲۴ درصد کاهش یافته است.
اما نقطه متفاوت کارنامه ایرانخودرو را باید در درآمد جستوجو کرد. مجموع درآمد ثبتشده شرکت در ۶ ماه نخست امسال به حدود ۳۲۸.۴ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ در حالی که این رقم در نیمه نخست سال گذشته حدود ۲۱۲.۱ هزار میلیارد تومان بود. به این ترتیب، با وجود کاهش تیراژ، درآمد ایرانخودرو حدود ۵۵ درصد افزایش یافته است.
بررسی ترکیب محصولات نیز نشان میدهد وضعیت تولید در تمام خانوادهها یکسان نبوده است. در نیمه نخست امسال ۶۴ هزار و ۵۴۴ دستگاه از گروه پژو، ۵۲ هزار و ۷۱۷ دستگاه از گروه سورن، ۳۲ هزار و ۳۱ دستگاه دنا، ۳۰ هزار و ۵۴۶ دستگاه تارا، ۹ هزار و ۸۰۶ دستگاه رانا و ۲ هزار و ۱۰۰ دستگاه هایما تولید شده است. در کنار افت تولید برخی محصولات، تولید رانا نسبت به دوره مشابه سال گذشته افزایش داشته است.
شهریور نیز برای ایرانخودرو ماه مهمی از منظر حفظ جریان تولید بود. تولید نزدیک به ۴۲ هزار دستگاه در این ماه نشان میدهد خطوط تولید شرکت همچنان فعال ماندهاند؛ هرچند جبران فاصله ایجادشده با تولید سال گذشته نیازمند افزایش تیراژ در نیمه دوم سال است.
در بخش تأمین نیز گزارش کدال نشان میدهد ایرانخودرو همچنان خرید مواد اولیه داخلی و وارداتی را ادامه داده است. ورق، قطعات تولیدی، مواد شیمیایی و سایر مواد و قطعات در سبد خرید شرکت قرار دارند و بخشی از این نیازها از منابع خارجی تأمین میشوند.
در مجموع، کارنامه نیمه نخست ایرانخودرو را میتوان ترکیبی از افت تیراژ و رشد درآمد دانست. تولید حدود ۲۰۵ هزار دستگاهی هنوز با سطح نیمه نخست سال گذشته فاصله دارد و فروش تعدادی نیز کاهش یافته است، اما رشد حدود ۵۵ درصدی درآمد نشان میدهد عملکرد ریالی شرکت مسیری متفاوت از تیراژ طی کرده است.
حالا عملکرد نیمه دوم سال اهمیت بیشتری پیدا میکند؛ اگر ایرانخودرو بتواند در کنار حفظ رشد درآمد، تیراژ تولید را نیز افزایش دهد، امکان جبران بخشی از عقبماندگی تولید نیمه نخست سال فراهم خواهد شد.
