شبکه راشاتودی در گزارشی از ایرانخودرو، تداوم فعالیت خطوط تولید این شرکت در شرایط تحریم، محدودیتهای تجاری و اختلال در زنجیره تأمین را بررسی و در آن ظرفیت داخلی صنعت خودرو و شبکه قطعهسازی ایران را از عوامل مؤثر بر استمرار تولید عنوان کرد.
به گزارش خودرونامه، شبکه تلویزیونی راشاتودی در جریان بازدید از ایرانخودرو، از نزدیک روند فعالیت خطوط تولید این شرکت را بررسی کرد و در گزارشی به چالشهایی پرداخت که صنعت خودروی ایران در سالهای اخیر در حوزه تأمین قطعات، مواد اولیه و دسترسی به منابع خارجی با آن مواجه بوده است.
در این گزارش، ادامه فعالیت خطوط تولید در شرایطی مورد توجه قرار گرفته که محدودیتهای تجاری و تحریمها، دسترسی صنایع ایران به بخشی از منابع و زنجیرههای تأمین بینالمللی را دشوار کرده است. راشاتودی در عین حال، توسعه ظرفیتهای ساخت داخل و شکلگیری شبکه گسترده قطعهسازی را از عواملی دانسته که امکان تداوم تولید را برای صنعت خودرو فراهم کرده است.
کامران سپهری، معاون توسعه کسبوکار گروه صنعتی ایرانخودرو، در گفتوگو با این شبکه درباره میزان وابستگی محصولات تولیدی به خارج از کشور گفت: خودروهایی که در حال حاضر تولید میکنیم، بیش از ۹۰ درصد ساخت داخل هستند.
به گفته سپهری، شکلگیری یک زنجیره تأمین گسترده در صنعت خودرو باعث شده این صنعت بتواند در برابر شوکهای ناشی از تحریم، جنگ و اختلال در مسیرهای تأمین، انعطاف بیشتری از خود نشان دهد. او با اشاره به آثار این محدودیتها بر فعالیتهای صنعتی گفت که اگرچه تحریمها و شرایط جنگی در مقاطعی اختلالهایی در تأمین ایجاد کردهاند، ظرفیتهای ایجادشده در داخل امکان سازگاری با این شرایط و ادامه تولید را فراهم کرده است.
تأثیر ورود بخش خصوصی بر چابکی شرکت
بخش دیگری از گزارش راشاتودی به تغییر ساختار مدیریتی ایرانخودرو و ورود بخش خصوصی اختصاص دارد که از سوی مدیران شرکت بهعنوان یکی از عوامل مؤثر بر افزایش سرعت تصمیمگیری و چابکی سازمانی مطرح شده است.
سپهری در این باره گفت واگذاری مدیریت ایرانخودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی، زمینه تصمیمگیری سریعتر و فراهم شدن ظرفیتهای جدید برای سرمایهگذاری را ایجاد کرده است. به گفته او، این تغییر در کنار اصلاحات مدیریتی، میتواند مسیر توسعه داخلیسازی، فناوری و پاسخگویی سریعتر به نیازهای جدید بازار را هموار کند.
به گزارش راشاتودی، تجربه ایرانخودرو نمونهای از تلاش یک صنعت بزرگ برای حفظ تولید در شرایطی است که دسترسی به برخی بازارها و منابع خارجی با محدودیت مواجه شده است. اهمیت این موضوع برای صنعت خودرو از آن جهت است که تولید خودرو به یک بخش مشخص از کارخانه محدود نمیشود و زنجیرهای از تأمین مواد اولیه و قطعات تا تولید، فروش و خدمات پس از فروش را دربرمیگیرد.
