به گزارش خودرونامه، ظاهراً برخی بنگاه‌های خودروساز و قطعه‌ساز دولتی و خصوصی عادت کرده‌اند اوضاع را آن‌قدر سیاه نشان دهند تا بتوانند از دولت و منابع ریالی و ارزی بیشتری بهره‌مند شوند و با بازی‌های رسانه‌ای خود، سیاست‌گذاران را به اعطای امتیازهای بیشتر وادار کنند.
در این میان، برخی بنگاه‌های خصوصی‌شده خودروساز همواره در بدبخت نشان دادن خود و اوضاع کشور پیش‌دستی کرده‌اند.
چنین بنگاه‌هایی به محض آنکه شرایط از روال عادی خارج می‌شود، حق‌به‌جانب شده و تا حد امکان هم از مصرف‌کننده و هم از تولیدکنندگان امتیاز می‌گیرند.
این دسته از بنگاه‌ها، با وجود برخورداری از بازاری تضمین‌شده و انحصاری، در سیاه نشان دادن وضعیت خود استاد تمام هستند و گویی به نوعی گداصفتی عادت کرده‌اند.
برخی خودروسازان چنان خود را بدبخت و ازکارافتاده نشان می‌دهند که گویی موشک‌های دشمن به‌جای فولادسازان به آن‌ها برخورد کرده است.
حال اگر موشک یا پهپادی از یک کیلومتری آن‌ها عبور می‌کرد، چه می‌کردند؟
از بخش خصوصی که مدیریت این بنگاه‌ها را بر عهده گرفته است انتظار می‌رود قدری محکم‌تر در برابر فشارها ایستادگی کند، نه اینکه چون کشور درگیر جنگ شده، خود را به بدبختی بزند و روشی گداصفتانه برای امتیازگیری از مردم و مسئولان در پیش گیرد.
لازم است فعالان صنعت خودرو، از خودروسازان گرفته تا قطعه‌سازان، استراتژی مظلوم‌نمایی را کنار بگذارند و خود را مقتدرتر نشان دهند تا نزد افکار عمومی و سیاست‌گذار به دروغگویی متهم نشوند.
نوع رفتار فعالان صنعت خودرو در سال‌های اخیر به گونه‌ای بوده که سیاست‌گذاران سعی کرده‌اند خود را از تله فریب آن‌ها دور نگه دارند. آن‌ها نه درباره توان واقعی خود سخن درستی بر زبان آورده‌اند و نه در خصوص مشکلات‌شان.
طبیعتاً با چنین رفتاری، آنان به چوپان دروغگوی بخش تولید و تجارت تبدیل شده‌اند؛ به‌گونه‌ای که نه می‌توان به ادعاهایشان درباره خودکفایی اعتماد کرد و نه آن‌گونه که درباره قیمت تمام‌شده سخن می‌گویند، حق را به آنان داد.
حالا که بخش بزرگی از صنعت خودرو در دست بخش خصوصی مدیریت می‌شود، خوب است از خود دروغ‌زدایی کرده و قدری صداقت و راستی را در پیش گیرند تا سیاست‌گذار و مصرف‌کننده بتوانند مشکلات و توانمندی‌های آنان را باور کنند.