به گزارش خودرونامه، اما آن‌چه در این بین نباید نادیده گرفته شود، ضعف شبکه خدمات پس از فروش و همچنین تامین قطعات این مدل خودروهاست که می‌تواند برای مصرف‌کننده تا حد زیادی دردسرساز شود.
درعین حال آن‌چه گفته شد برای مدل‌های وارداتی چینی همانند کوپای، دامای و ... نیز صادق است و این مدل خودروها که در گذشته به‌صورت تمام‌ساخته‌شده یا همان «CBU» به‌بازار کشور عرضه شدند، بعد از حداکثر دو یا سه سال با مشکلات عدیده‌ای در بحث دریافت خدمات پس از فروش مواجه شده‌اند.
نایاب بودن قطعات نو یا حتی استوک این مدل خودروها در کشورهای همسایه نیز به‌این بحران دامن می‌زند. این درحالی است که معمولا به‌دلیل محدود بودن نسخه‌های موجود در کشور، بازرگانان و تاجران لوازم‌یدکی تمایلی به‌واردات لوازم و قطعات آن‌ها حتی از کشور مبدا یعنی چین نیز ندارند.
منبع: دنیای خودرو
